本田汽车才是合并最大受益者?投资者选择抛售日产汽车
智通财经注意到,由于市场对日产汽车与HMC>本田汽车(HMC.US)计划交易的股份转让比例存在猜测,日产汽车的股价有望出现自 8 月份抛售以来的最大跌幅。
日产汽车周五一度暴跌 15%,创下 26 年来最大盘中跌幅,随后在东京时间下午 2:17 时小幅回落至 10%。按交易量计算,日产汽车是周五日本基准东证指数中交易量最大的股票。
自从日产汽车与本田汽车可能合作的消息曝光以来,该股一直波动不定,在消息曝光的 12 月 18 日当天飙升逾 23%。数据显示,日产汽车 30 天历史波动率自此飙升至 16 年来的最高水平,其 14 天相对强弱指数在近期上涨后达到 81.6,超过了表明涨幅过大的门槛。
12 月 18 日至 12 月 26 日,日产股价上涨近 64%,因市场寄希望于交易能挽救其陷入困境的业务。即使考虑到周五的暴跌,日产股价在本周仍上涨了 10%。彭博社汇编的数据,交易量比三个月平均水平高出 400% 以上。
然而,该股的上涨使其很容易受到抛售,尤其是当投资者的注意力转向和本田的交易条款时。这两家汽车制造商于 12 月 23 日表示,他们将根据各自的股价来决定计划中的合资控股公司的持股比例。

花旗分析师 Arifumi Yoshida 在 12 月 23 日的一份报告中写道:“日产汽车股价因获救的希望而大幅上涨,但由于扭转局面的进展是合并的条件,我们认为该股可能会被暂时抛售。”
该分析师写道,日产未来的重组成本也可能影响合并比例。他表示,根据本田和日产过去六个月的市值,起始比例将是 5:1。
日经新闻周五早上发布了一份分析报告,估计本田和日产的股份比例为 5:1。
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